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2月6日傍晚亚新色碟，广州火车站的站前广场

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　　海报新闻记者 张玉升 广州报说念

　　“亲，有事请吱声。”

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　　2月6日下昼5点50分许，广州火车站站前广场，一位大学生志愿者穿戴厚厚的羽绒服，戴着口罩，手捏一个大大的志愿者纸牌，广场上东说念主流疏淡，他显得独行踽踽，鲜少有东说念主找他吱声乞助。

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　　此时，距离龙年春节还有四天，原来我以为广州火车站会是东说念主潮汹涌，一派拥堵情状，但咫尺站前广场上略显闲静的场景让我有些迷糊：这照旧春运吗？拥堵的东说念主流哪去了？

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站前广场上有些闲静的志愿者亚新色碟

　　“广州当今有六个火车站，客流皆漫步了，再说能提前走的早就走了，这几天赶上湖北冻雨，许多北上的车停开，导致积压下来一些游客。本年的春运步地是，广州没什么大碍，倒是外省受到了恶劣天气影响。”在车站总职业台，一位正在值班的责任主说念主员解答了我的猜忌。

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　　6日下昼6点整，广州火车站的大屏幕显现，有四班列车C8075、C8077、C8073和C8085正在候车情状，三班列车T227、T226、T4227正在检票，唯唯一班D90处于“误点不决”。我问现场一位正在指导游客出入的车站责任主说念主员，脚下是否是客流岑岭？他回应说，节前小岑岭已历程去了，连日来，广州站每天送客约有8-10万东说念主。

　　广州火车站开有两个进站口，通盘进站闸口一字排开，游客们刷身份证即可进站。闸口前偶尔会排起几十东说念主的小长队，在车站责任主说念主员的指导下，东说念主流很快被疏散开来，出入顺次井然。在进站口外侧，车站搭建了四个白顶大棚，棚内候车游客大皆在刷入部属手机，知足地恭候着进站讯息。

　　从个东说念主体验看，每年一次的春运，变嫌是了然于目的。

　　记者亲历：票好买了，进站也快了

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　　参加2024年春运，我先后路过、造访过广州南站、深圳北站、广州火车站、广州白云站等四个火车站，澄莹地体会到两个感受：一是车辆提速运力增多，各式购票渠说念增多，购票变得相对容易；二是实施实名刷卡进站，进站变得简单。

　　1月27日，春运第二天，我从广州南站乘高铁去深圳，由于是临时起意，原以为订不上票，着力我绽放12306APP，应酬竣事购票。抵达深圳北站后，发现进站客流也莫得思象的那么多亚新色碟，候车大厅里，游客仅仅比平凡时候多了少量。

　　更让我感到骇怪而又刺激的一次资历是，1月30日，我从广州南站搭车去济南，票是提前两天买到的，启程当日，因记错发车时分，等我急急促赶到广州南站，距离发车已不到相配钟。依以往训戒，春运时段，东说念主流稠密，排长队过安检是当然的，怎样也需要一段时分，如斯一来梗概率会赶不上车。但出乎料思，乘电梯上到三楼启程大厅，刷卡进站，过安检，皆无需列队，比及上车落座，距离发车还有四分多钟，在惊奇庆幸的同期，皇冠客服我也忍不住跟邻座感叹，当今进站确实太方便了。

　　比及2月4日从济南复返广州，我再次接纳乘坐高铁，车过河南，参加湖北境内，正值赶上这次湖北的冻雨天气。列车长一再播送示知，列车出现误点，由误点半小时，到一个半小时，再到200多分钟，车在武汉车站停留了整整3个小时，比及列车终末抵达广州南站，已是5日凌晨1点多，比拟原定时分蔓延了近4个小时。

　　值得一提的是，当晚10点多的时候，列车责任主说念主员还为每位游客分发了一罐八宝粥。沿途不雅察下来，列车责任主说念主员职业细节的耕种，亦然了然于目。

　　车站直击：火车大误点，住宿成难题

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　　回到广州火车站，在车站总职业台跟值班东说念主员相易的同期，我也眼力到了值班东说念主职责任的繁杂：前来筹商的乘客，问题丰富多采，有的东说念主来错了火车站，有的东说念主丢了身份证需要补办，有的东说念主思改签车票不知说念如何操作，有的东说念主催问误点列车何时发车等等，不一而足，可谓莫得你遇不到的问题，唯独你思象不到的问题。

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　　在这里，我偶遇一位来自广州南沙的老迈。旧地河南南阳的他，在南沙某个工地上作念开辟工，他的绿皮火车误点比较久，播送说由6日晚推迟到8日早上7点多。他在彷徨如何渡过接下来的两个晚上，淌若回南沙，8日一大早就要从南沙赶过来，而地铁和公交首班车皆莫得发车，例必要打车，但探讨四五十公里的距离，那一笔打车用度显然是他不肯承受的；淌若不回南沙，在广州火车站隔邻找家宾馆住下，算下来两个晚上的住宿费，比拟打车只多不少，以致开始他的火车票用度。

　　看着他怦然心动的形态，我在一旁给他提出，不如6日晚回南沙住一晚，到7日晚乘终末一班地铁来火车站，要么找个宾馆住一晚，要么在火车站拼集几个小时，他听后合计有真谛，背着包离开了职业台。

　　职业台的一位值班老迈听完咱们的相易后，也跟我共享了他在春运本领的委果所见。他说这几天赶上湖北冻雨，多半列车取消或误点，在广州站睡上三个晚上的东说念主，大有东说念主在，“老匹夫谢绝易呀，手头不敷裕，哪舍得用钱住宾馆……”

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准备搭车返乡的乘客

　　年底回家过年，是若干东说念主的执念和期盼；但在返家之前，又有若干东说念主的热闹和粗重，不被家东说念主和外东说念主所知。

　　还铭记，2008年春运，因为一场暴雪，让40万东说念主淹留广州火车站十余天，成为国东说念主难以忘怀的惨痛春运操心，好在终末通盘游客得以安全返家。

　　时于本日，16年前的拥堵场景，早已不复存在。16年后，因为一场冻雨，让广州火车站再次有所算作，原来昏暗无光的绿皮火车也再次是非光彩。正处于升级创新中的广州火车站，在行将迎来高铁进城的前夜，再一次流露了国家栋梁的作用。

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　　彼一时，春运一经，春运在变，车变多了，也变快了，车票好买了，也变贵了……

　　此时此刻，唯有祈愿，万千游客，南来北往，繁难打拼，契机多一些亚新色碟，钱包饱读一些……

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